立新SHLIXIN先導溢流閥DB10-1-L5X/10
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先導式溢流閥是一種在中高壓和大流量場合中常用的溢流閥。它由先導閥和主閥兩部分組成，其中上端為先導閥，下端為主閥。壓力油經阻尼孔進入主閥上腔和先導閥右腔，當壓力升高到可以打開先導閥芯時，
油液經阻尼孔在主閥上下兩腔產生壓差，將主閥芯推開，油液溢流。在先導閥右端有個遙控口，可以接二位換向閥控制溢流閥是否卸荷，也可以接個調定壓力較小的溢流閥進行遠程調壓。通過調節先導閥彈簧的
預緊力可調節溢流閥的調定壓力。
根據使用環境的要求，先導式溢流閥可以選擇內控內泄、內控外泄、外控內泄、外控外泄等多種控制形式。內控內泄指控制先導溢流閥的液壓油直接由進口P口引入，先導控制閥溢流出的油液與主溢流閥溢流的
油液一起，從閥的T口流出。外控則主閥進油口P與先導溢流閥控制腔的油路被阻斷，單獨引入控制油液從控制口X口進入。外泄則先導溢流閥溢流后的油液不通過主回路，單獨通過泄油口Y口泄油。
需要注意的是，由于大流量環境直接造成溢流閥的調節手柄旋轉困難，甚至無法調節，因此先導式溢流閥不適合用于大流量液壓泵站中。
溢流閥是利用彈簧的壓力來調節、控制液壓油的壓力大小。從圖中可以看到：當進油口液壓油的壓力小于溢流閥設定壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，溢流閥進油口處于閉合狀態，液壓油無法進入閥體
內，也不能從出油口流向油箱
隨著液壓系統壓力得升高，當液壓油的壓力超過其設定壓力時，即液壓油作用在閥芯上產生的力大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，溢流閥開啟，液壓油從進油口流向出油口，至油箱。進油口液壓油的壓力越
大，閥芯被液壓油頂起得越髙，溢流閥油口開啟面積越大，液壓油經溢流閥流回油箱的流量也就越大，如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯在彈簧力的作用下，重新復位，封住液壓油進口，溢流閥再次閉合
先導式溢流閥是利用先導閥的調定壓力、控制系統液壓油的壓力大小的。從圖中可以看到：當系統液壓油進入先導式溢流閥進油口后，會隨之由節流小孔進入先導閥進油口，這個節流小孔很重要，同時液壓油也
進入了主閥芯的上腔體內，當進油口液壓油的壓力小于先導閥設定壓力時，先導閥芯被彈簧壓在先導閥的流入口，先導閥進油口處于閉合狀態，此時節流小口的內沒有液壓油流動，節流小孔兩側的液壓油壓力是
相等的，主閥芯上下作用的液壓油壓力相等，主閥芯在主閥彈簧的作用下，頂在主閥進油口，液壓油不能從進油口流向出油口
當進油口液壓油的壓力大于先導閥設定壓力時，先導閥芯開啟，液壓油從先導閥進油口流經出油口至油箱，先導閥進油腔油量減少，主閥進油口的液壓油就會通過節流小孔流進來，補充流失的液壓油，此時節流
小孔內就產生的液體流動，當液體通過節流小孔時，壓力就會降低，即此時主閥進油口的液壓油壓力大于先導閥進油口你的壓力，先導閥進油口的壓力又與主閥上腔體內壓力相等，即此時，主閥進油口的液壓油
壓力大于主閥上腔體內壓力，也即作用于主閥芯下端面的壓力大于作用于主閥芯上端面的發力，主閥芯被抬起，主閥進油口與出油口連通，起到溢流穩壓的作用。
