羅茨RONZIO齒輪泵040WAG90/110/130/190150油泵

羅茨RONZIO齒輪泵040WAG90/110/130/190150油泵

040WAG75C032S0N

040WAG90C032S0N

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040WAG130C032S0N

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影響齒輪泵容積效率的因素

說到容積效率，他是一個比值，就是齒輪泵的理論流量和實際流量的比值，齒輪泵在沒有泄露的時候的流量叫做理論流量，實際上，齒輪泵內部存在泄露，那么齒輪泵的輸入流量要大，所以理論流量和實際流量的比值，是指齒輪泵內參與吸油排油的容積腔的利用效率，這就是容積效率。

影響齒輪泵容積效率的因素我們來看

一個是密封間隙

每個液壓件都存在間隙，這個毋庸置疑，齒輪泵內的齒輪有相對運動，達到吸油排油的目的，所以必須要有間隙，齒輪才能運動。齒輪端面和殼體之間有端面間隙，齒輪齒頂圓與殼體之間也有間隙，還有齒輪間的嚙合間隙，這都存在泄漏，齒輪間的嚙合間隙，在排油完成進入吸油的時候，齒輪和齒輪間的嚙合間隙為0，使高低壓腔分開，那么此時的嚙合間隙就是0，但其他齒之間的嚙合間隙不一定就是理論數值，所以也存在泄漏，齒頂與殼體間在轉動的時候會形成油膜來減少泄漏，而端面間的間隙大，所以是主要的泄漏環節。

影響齒輪泵容積效率的因素

第二個是壓力

齒輪泵的吸油口為低壓油，排油口為高壓油，當齒輪吸油的時候，齒輪內部形成真空，液壓油在大氣壓的作用下會將油壓入齒輪泵內，當齒輪泵吸油口的壓力低于大氣壓的時候，齒輪泵吸油效率低，而高壓口壓力高，使得齒輪泵內泄就大，這個是好理解的。

我們來看油溫和粘度，油溫高的時候粘度低，油溫低的時候粘度高，當油溫高粘度低的時候齒輪泵泄漏就大，粘度高泄漏就小。

影響齒輪泵容積效率的因素

轉速也是影響齒輪泵效率的一個因素，當齒輪泵轉速低，齒輪泵真空度不夠，易吸入空氣，導致噪音，油也吸不上來，所以，此時的齒輪泵效率低。

轉速太高也不行，當轉速高時，齒輪泵內部磨損更加嚴重，各個間隙變大，壓力損失也大，泄漏自然也大。

我國液壓行業應用廣泛 市場規模不斷擴大

            一、基本情況

            液壓傳動是以液體作為工作介質，利用液體壓力來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式。由于液壓傳動技術具有功率重量比大、體積小、頻響高、壓力、流量可控性好，可柔性傳送動力，易實現直線運動、可實現無極調速等優點，使得液壓技術廣泛應用于挖掘機、樁工機械、大型橋梁施工設備、船舶和海洋工程設備、港口機械、發電設備、石油化工機械及航空航天等多個行業。

            液壓傳動相比其他傳統傳動方式優勢較為明顯：1）功率重量比大，能以較輕的設備重量取得更大的力和轉矩；2）慣性小，啟動、制動迅速；3）無級調速，調速范圍大，低速性能好；4）高響應速度；5）高負載剛度；6）可控性好，易于實現自動化，液壓元件位置可以根據設備需要進行調整。

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液壓傳動技術與其他方式的性能優勢比較

 2018年我國液壓行業應用廣泛市場規模不斷擴大

資料來源：《液壓元件與系統》、觀研天下數據中心整理

            二、發展特點

            1、行業應用廣泛

            液壓傳動已成為現代機械裝備與機電產品的重要基礎技術，在工業機械領域有著極為廣泛的應用。液壓系統的應用領域包括：工業生產（鍛壓機械、注塑機、機床、加工中心、機器人、礦山機械、包裝機械等）、行走機械（工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等）、航空航天（飛機、宇宙飛船、衛星發射裝置等）、艦船（船舶及艦艇甲板機械、操作及控制系統）、海洋工程（海洋開發平臺、海底鉆探、水下作業等）。以國外為例，約95%的工程機械、90%的數控加工中心、95%的自動化生產線均采用液壓傳動。此外，根據工業機械設備使用的液壓系統壓力條件不同，可按其額定壓力分為低壓系統（<6.3MPa）、中壓系統（6.3-10MPa）、中高壓系統（10-20MPa）和高壓系統（>20MPa）。

液壓系統廣泛應用于工程機械、建筑機械、起重機械、船舶海工等領域

 2018年我國液壓行業應用廣泛市場規模不斷擴大

資料來源：恒立液壓官網、觀研天下數據中心整理

            2、泵、閥、油缸、馬達為液壓系統的核心元件

            液壓系統主要由5個部分組成，泵、閥、油缸、馬達為核心元件。典型的液壓系統由動力元件（主要是液壓泵）、控制元件（主要是液壓閥）、執行元件（包括液壓油缸、液壓馬達）、輔助元件（包括油箱、過濾器、蓄能器、熱交換器）、工作介質（包括礦物油、乳化液、液壓油等）5個部分組成，其中泵、閥、油缸、馬達的技術難度大、產品附加值高、價值占比較高，是液壓系統的核心元件。

液壓系統組成產品與主要功能

 2018年我國液壓行業應用廣泛市場規模不斷擴大

資料來源：觀研天下數據中心整理

            液壓泵：主要有柱塞泵、齒輪泵、葉片泵和螺桿泵。其中，柱塞泵、葉片泵屬于高壓泵，齒輪泵屬于低壓泵。以柱塞泵為例，其密封工作腔構件為圓柱形的柱塞和缸體，容易得到較高的配合精度，特點是泄漏量小，容積效率高，可以在高壓下工作；由于柱塞泵壓力高、結構緊湊、效率高、流量調節方便，故在需要高壓、大流量、大功率的系統中和流量需要調節的場合，如工程機械、礦山冶金機械、船舶、重型刨床及液壓機等設備上廣泛應用。

            液壓閥：主要分為方向閥、流量閥、壓力閥。方向閥用于控制系統中的油流方向，包括換向閥、單向閥等；流量控制閥，用于控制液壓系統中油的流量，包括節流閥、調速閥等；壓力控制閥，用于控制系統中的油壓，包括溢流閥、減壓閥、順序閥等；上述三類閥可組成各種復合閥。

            液壓油缸：液壓缸由缸體、可移動的活塞和連接活塞的活塞桿組成，缸體兩端用端蓋進行封閉，端蓋可采用螺紋、卡圈、拉桿或焊接等方式與缸體連接；分為雙作用式、單作用式、伸縮式。

            液壓馬達：分為單向、雙向液壓馬達，也分為定量馬達與變量馬達。